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          柴油發電機組需避免的錯誤操作

          來源:www.biancajarvismph.com 發布時間:2021-08-02  

          柴油發電機組的誤操作會嚴重影響柴油發電機組的使用壽命。讓我們來看看柴油發電機組在日常生活中有哪些錯誤的運行方式。

          錯誤操作1:柴油機冷啟動后猛踩油門。如果猛踩油門,柴油發電機的轉速會急劇上升,這會導致發動機上的一些摩擦面因干摩擦而嚴重磨損。另外,在吹油門時,活塞、連桿、曲軸上的受力變化很大,沖擊嚴重,易損壞零件。

          錯誤操作2:機油不足時柴油機運轉。此時,由于供油不足,各摩擦副表面供油不足,造成異常磨損或燒傷。因此,在啟動柴油發電機前和柴油機工作過程中,要保證有足夠的油量,以防止因缺油而造成拉缸和燒靴。

          柴油發電機組
          錯誤操作3:冷卻水水量不足或冷卻水和機油溫度過高時運行。柴油發電機冷卻水不足會降低其冷卻效果。 柴油發動機會因冷卻效果不佳而過熱。 過高的冷卻水和油溫也會導致柴油機過熱。 此時柴油發電機的缸蓋、缸套、活塞總成、氣門等受到較大的熱負荷,其強度、韌性等機械性能急劇下降,從而加大了柴油發電機組零件的變形,降低了熱負荷。 零件之間的配合間隙。  ,加速零件的磨損,嚴重時甚至造成裂紋和卡死。 柴油發電機過熱也會使柴油機的燃燒過程惡化,造成噴油器工作不正常,造成霧化不良,積碳增多。

          錯誤操作4:冷啟動后不預熱帶負荷運行。柴油發電機冷啟動時,由于油液粘度高,流動性差,油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,導致磨損迅速,甚至拉傷油缸,燒瓦。因此,柴油機冷卻啟動后,應先怠速加熱,待備用油溫達到40℃以上,再帶負荷運轉;機器啟動時應處于低速檔,并在每個檔位依次行駛一定的里程數。只有當燃油溫度正常,供油充足時,才能轉入正常行駛。

          錯誤操作5:負載突然卸載或停止后,立即停止機器。柴油發電機關閉后,冷卻系統水循環停止,散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻。容易造成缸蓋、缸套、缸體等零件過熱,造成裂紋,或活塞膨脹過度卡在缸套內。

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